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现在的反胶海绵几乎清一色都是2.2mm厚的,但在不灌胶的情况下,一些国产套胶很难打透,比如狂飙套胶,不灌胶又硬又肉,球总是浮在胶皮上,简直没法打。以我的经验,如果不灌胶,海绵的厚度1.9-2,0mm比较合适,容易透板,好控制,容错率高。记得以前自己DIY套胶时,用一种1.9mm厚的日本海绵贴上狂飙胶皮,特别好打,可惜现在买不到了。
没有办法,只好自己找辙,想法把海绵去薄。试过用砂纸、砂轮片磨,效率太低,忙活半天也去不了多少。一天去补自行车带,看见锉内胎的工具,就是一块薄钢片,上面有很多小眼,固定在一块木条上。马上联想到这个可以去薄海绵。正好家里原来有一个,马上找出来,一试还真不错,很快就锉去一层。其实套胶海绵根本不是海绵,而是橡胶,和自行车内胎一样的材料,所以可以用内胎锉去薄。
下面说说去薄海绵的一些经验和注意事项: 1、怎样保证去薄均匀。第一遍还好办,只要依次把海绵锉起毛了就行了,但接着就不好掌控了。我的办法是在海绵上用彩色粉笔均匀涂一遍,然后依次把有颜色的部分去掉就行了。这样重复进行,就不会出现薄厚不均了。
2、怎样控制去薄的厚度。如果有游标卡尺当然就容易了,但我觉得游标卡尺并不准确,松点紧点几微米就差出去了。我的办法是用电子秤,一般横拍标准板面的单运海海绵重量在30克左右。因为海绵是匀质的,所以如果2.2的海绵去掉0.2mm,就等于去掉重量的1/11,因此锉去2—3克就可以了,大概锉个4—5遍吧。
3、我只试过狂飙海绵,其它海绵没有锉过。运海海绵比较硬,禁得住锉,其它海绵就不一定了。锉的时候不能贪快,要用力均匀,最好先用套胶边角试试,不然锉出坑了就麻烦了!而且我的锉是旧的,没有那么厉害,如果是新锉,就更要小心了。这种锉片在卖自行车零件的地方都有卖,2块钱左右,很便宜。可以买一个新的,然后到修自行车的地方换他的旧的,双方皆大欢喜。
去薄的狂飙套胶好打多了,另外,如果套胶灌油,海绵也会加厚加重,而且不容易粘住,锉过以后就好粘了,这和补自行车带一个道理。
个人体会,仅供参考! 感兴趣的朋友可以试试。 |
补一个图,上面是去薄了的套胶,狂飙2,41度,原来海绵是2.2mm厚,不灌胶根本打不透,现在去薄成2.0mm,另外还有一块狂飙3,39度,去薄后已经贴在底板上了。下面是去薄用的工具。
相机不好,细节看不清楚,还请多担待:
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谢谢版主的鼓励!
等下拍个图发上来!
补一个图,上面是去薄了的套胶,狂飙2,41度,原来海绵是2.2mm厚,不灌胶根本打不透,现在去薄成2.0mm,另外还有一块狂飙3,39度,去薄后已经贴在底板上了。下面是去薄用的工具。
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强烈支持楼主观点,送鲜花一朵鼓励!专业的就不用操这个心了,想要什么海绵,说一声,就有厂家给送来了。只有咱们业余的没有办法瞎折腾。
牛
呵呵,比自己做拍子省事多了!DIY就是个不冤不乐的事!
看帖要回、好贴要顶[em1002]
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