Nimbus底板採用的是科技木面材,也就是將許多薄薄的木片拼粘緊貼在一起,
然後縱向裁切成一片片薄木板。
使用科技木為結構的底板不常見,最著名的應該是STIGA EG;
使用科技木為面材的更少,在筆者印象中只見過Andro曾經生產上市過。
2、(第二及第六層)林巴木:
Nimbus ALL的第二及第六層結構從外觀上判斷應該是林巴木(Limba) 。
3、關於第一第二和第六第七層結構的重要說明:
Nimbus ALL的第一第二以及第六第七層結構都是採用木紋縱向排列的接合,
而不是一直一橫的交叉組合。
4、(第三及第五層)胡桃木:
Nimbus ALL的第三及第五層結構是胡桃木,這是筆者從外觀色澤判斷的結論,
但是究竟材質為何?筆者也不敢100%肯定。
5、(第四層大芯)巴爾沙飛機木:
Nimbus ALL的第四層也就是正中央那一層最厚,使用的是巴爾沙飛機木,
這種木材的特性是軟而輕,最常運用在遙控飛機以及手工藝的製作上。
6、筆者個人關於結構的看法:
由於第一、二層以及第六、七層都是縱向木紋,
第三第五層是橫向木紋,大芯是縱向木紋,
再加上第四層的厚度佔據相當程度的比例,
加上筆者試打比較之後,認為這款底板可以說是「七夾的身軀,五夾的靈魂」
(呵呵,這個說法筆者常用,因為這種性能特性的底板常見到,比如說天極506),
手感上有五夾的特性,性能上則有七夾的表現。
性能:接下來筆者僅就個人看法將Nimbus ALL各項特性做一個自私主觀的說明~
1、做工細、質感優:
聽說這款底板不算是高價器材,但是筆者覺得做工並不因此有所減損,質感極佳。
在外觀設計配色上採用了高對比純色的搭配,
豔紅與墨黑交疊,時尚感中隱約透露著殺氣,感覺挺好的。
2、速度及彈性定位應該向上修正:
筆者認為Tibhar公司應該將這把底板重新定位為OFF等級,
以這款底板的速度彈性來說,ALL這個定位實在不適合。
如果說ALL等級就有這般彈性速度表現,藍色面材那款OFF的豈不更驚人!
3、控制能力可圈可點:
這款底板的速度及彈性很好,在這樣的性能表現下,
這款底板對於方向的控制算是很不錯的,
但是球路軌跡及弧線普遍偏長而且低平,
使用者最好是具備足夠製造弧線能力的技術水平,
否則可能會常常掛網,那可就郁悶了!
4、吞吐感強烈、手感線性不突兀:
筆者猜想是因為第一、第二層與第六、七層都是縱向木紋,
加上結構中是一硬一軟的交替組合,
因此這款底板在保持高彈性能的同時還能有極佳的持球能力及吞吐感,
力量由小到大的轉換過渡中也不會出現忽然放大或縮小的非線性狀況。
5、配置以一面粘套一面澀套為優:
筆者這麼說並不是指兩面澀套就不好,
試打過程中配置兩面高性能澀套的次數極多,
但是整體彈性會有些超出預期的快,
筆者的技術不足以控制得住,只能練練球,比賽就控不住了。
反觀正手粘套、反手澀套的配置下相對而言比較容易使用,
即使沒有灌膠,也不難將40度的Neo省狂打透,灌膠之後似乎比澀套更快了。
Tibhar Nimbus ALL不算是高端高價底板,以其不俗的性能和親民的價格來說CP值極高。
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