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标题: 作业 [打印本页]

作者: 铿锵梦张元元    时间: 2014-10-22 18:58
都写了好多本子了
作者: 铿锵梦张元元    时间: 2014-10-22 18:58
标题: 作业
每天都有好多作业啊
作者: 陌生的不熟悉    时间: 2014-10-22 23:38
喜欢蓝翔  没道理
作者: 陌生的不熟悉    时间: 2014-10-22 23:38
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作者: 陌生的不熟悉    时间: 2014-10-22 23:38
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作者: 陌生的不熟悉    时间: 2014-10-22 23:38
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作者: 陌生的不熟悉    时间: 2014-10-22 23:38
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作者: 陌生的不熟悉    时间: 2014-10-22 23:39
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作者: 陌生的不熟悉    时间: 2014-10-22 23:39
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作者: 陌生的不熟悉    时间: 2014-10-22 23:39
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作者: 陌生的不熟悉    时间: 2014-10-22 23:40
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作者: 陌生的不熟悉    时间: 2014-10-22 23:40
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作者: 勤凤    时间: 2014-10-23 15:58
  

早在1995年1月考察欧洲汽车工业期间,得知英国福特的一条发动机生产线要出售,安徽芜湖领导于是抓住这个机会把项目干起来。由于国家政策对轿车项目的限制,只能秘密进行,所以这个项目启动时取内部代号为"951工程"(即国家九五期间安徽头号工程),公开则称为"安徽汽车零部件工业公司(筹备处)",对外始终保持低调。从这个神秘的代号上可以看出,安徽省方面对这个项目肯定暗中给予了支持。
2001年,奇瑞轿车正式上市,当年便以单一品牌完成销售2.8万辆;2002年,奇瑞轿车产销量突破5万辆,成功跻身国内轿车行业“八强”之列。2005年销售18.9万辆,比上年增长118%,在轿车行业排名第七。2006年销售30.52万辆,比上年增长62%,位居全国乘用车行业第四名,以2010年3月26日第200万辆汽车下线为标志,奇瑞进入打造国际名牌的新时期。




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