有真的斯蒂卡水货么

我的教练使用一款stiga oc 。以前很少拿出来，现在我们两切磋时他用，我一直想买一块这个板，可是知道今天也没买成，不是市面上没有，而是大都是假的。最初我买了一块行货，330元，但手感不如教练的，最关键的不是远台，而是近台手感很差。后来，开始琢磨水货。

我查过国外的网站，oc的价格一般在30美元左右，我又托人在法国给我问了一下，也就20多欧元，请注意，中国银河的u4板在国外也是这个价格呀，有的地方比oc还贵，银河这块在国内也就100元出头。我本身就是做贸易的，国外贸易利润一般比较透明，也就20%左右，一般还达不到，因为税收太严厉。可是如果算上运费，报关费用等，这一块所谓的水货在中国的价格如果做到200元出头不是不可能，但利润空间太低了，说句实话，如果我在国外直接订货，按照我定一个集装箱来计算，抛开报关，运费等相关费用，一块oc板到国内也得180元。别忘了我进的的是一个集装箱呀，按照整箱计算，最少一次性进货得上万支。想在网上卖到200出头，这个生意实在做不了。有人会说，一个集装箱赚20万还不行，废话，你怎么不算成本，和押款时间呢，如果利润低于银行贷款利率，这生意绝做不了。

中国的河北省，浙江省，还有广东等地方，我曾经找人问过做一块oc板的费用，绝对超不过40元人民币，而且做工优秀的。不好的15元即可以搞定。我实在想不来为什么还会有人从国外进口。请注意这块板没有任何科技含量，说句实话，如果你认识一位银河的工程师，绝不会把oc当成什么高科技的东西。如果是碳纤维，还算有些科技含量，可这是一块普通的纯木板呀，无非中间层硬些，两边薄的设计为保证受力时的变形。

     作为贸易人员，如果oc板，最普通的那种如果不到240元以上，实在难以保证他的真假，可是如果240元以上，还不如买行货呢，但我真的用过水货，绝不比行货差，可能还要好些，我只说oc，没说oc-cr，说实话，oc-cr真看不出什么优势，用cl好了。

再说一点，斯蒂卡这个品牌在国外并不出名。你可以上国外的网查一下，斯蒂卡是一个做草皮机械的品牌，远没有在国内这么知名的乒乓品牌，要说乒乓品牌，蝴蝶肯定是第一，斯蒂卡肯定不是第二，连第5都算不上，而且专长也不是乒乓底板。毫不客气地说，你和国外著名乒乓球明星提斯蒂卡，他都不知道。比起yasaka，joola，娇猛等品牌，它真的不能算乒乓大品牌。就像如果蝴蝶比国内的红双喜，斯蒂卡最多可以比国内的双鱼一样。

以上谨代表个人意见，如有不同意只能说明在下见识浅薄，请多原谅。

 

 可是有人把斯迪卡炒上天了

STIGA确实做割草机,呵呵...

呵呵，这么说吧，你说的斯蒂卡在中国的市场就跟大众在中国的市场一样，在中国大众都拿他当宝，认为是德国车皮实，安全，等等，可是在德国大众就是个中低档的车，真的不算什么好车，

 

可是有一点很重要中国的市场适合大众这个品牌，这点很重要，中国人喜欢便宜的车，喜欢安全度高的车，而且开一辆大众车比较气派有面子因为是德国车，而不是便宜又不安全的日本车，

 

斯蒂卡也一样这个品牌适应了中国的市场，超高的性价比和良好的手感，也是它整存的关键，蝴蝶的板子都太贵了而且不实用，朋友为了面子跟我比拍子买了个蝴蝶600多的，可是打起来一比还是没我的OC-CR好打，有劲，

这只能说这是一个市场的需要，既然你是搞外贸的更应该清楚 市场决定一切

[此贴子已经被作者于2009-11-2 18:52:07编辑过]

真的是这样吗？

 国外的网站也有很多人用Stiga和红双喜呢，我在新西兰就看到很多人用CL和红黑的。问他们蝴蝶的观点，一张大巴网站上要价650人民币，和国内实体店都不相上下了。蝴蝶的主要问题就是太贵，至于Nittaku在国外基本见不到

搞不懂。水货还要报关啊？？？

QUOTE:

以下是引用文刀立里在2009-11-2 18:28:00的发言：

呵呵，这么说吧，你说的斯蒂卡在中国的市场就跟大众在中国的市场一样，在中国大众都拿他当宝，认为是德国车皮实，安全，等等，可是在德国大众就是个中低档的车，真的不算什么好车，

 

可是有一点很重要中国的市场适合大众这个品牌，这点很重要，中国人喜欢便宜的车，喜欢安全度高的车，而且开一辆大众车比较气派有面子因为是德国车，而不是便宜又不安全的日本车，

 

斯蒂卡也一样这个品牌适应了中国的市场，超高的性价比和良好的手感，也是它整存的关键，蝴蝶的板子都太贵了而且不实用，朋友为了面子跟我比拍子买了个蝴蝶600多的，可是打起来一比还是没我的OC-CR好打，有劲，

这只能说这是一个市场的需要，既然你是搞外贸的更应该清楚 市场决定一切

[此贴子已经被作者于2009-11-2 18:52:07编辑过]

精彩！市场决定一切，需要的裁是最好的！

看过帮顶。

我是来学习的