300黑车挤爆俩停车场

         两个停车场里，共停放了300多辆被相关部门查扣的“黑车”

 

 

                                      稽查人员夜间排查黑出租车

 

 

对于“黑车”，出租车司机和市民都很不满，因为他们不仅抢了正规出租车的生意，也威胁着市民的乘车安全。 3月21日晚，记者跟随稽查人员夜查“黑车”。

    收入有增多，的哥很配合

    “出租车市场这块蛋糕就那么大，正规出租车司机吃可能刚刚够，但套牌车也来抢蛋糕，就不够分了，我们当然愿意打击‘黑车’。 ”一位的哥说。

    21日19时许，记者来到新开路检查点。“靠边停车！”稽查人员指挥每一辆经过的出租车停车接受检查。几分钟之内，便有十多辆出租车停车接受检查。

    对的哥来说，“时间就是金钱”，但每一位接受检查的的哥都积极配合检查。“黑车太可恨了，我们愿意配合打击‘黑车’。 ”一位的哥说，最近一段时间，“黑车”数量明显减少，以前白天都经常能见到，现在晚上几乎都见不到了。他们的收入也大幅提高，“平均一个班能多赚100块钱。”记者随机采访了几位的哥，他们均表示这段时间平均一个班儿多赚五六十元到百元不等。

    识别系统手持机，帮巡查组捕“黑车”

    “依靠出租车识别系统，我们才能在街区里查处‘黑车’。我们开着车大街小巷转，寻找或停或行的‘黑车’。 ”流动巡查小组的相关人员称。

    19时30分，记者跟随流动巡查小组到违法经营车辆经常出没的街区查处“黑车”。稽查人员介绍，按照规定，查处“黑车”时，如果对方发现后逃逸，执法车不能围追，“这是为了防止意外发生，我们发现非法经营车辆后，先派车跟踪，然后寻找适当时机，一举将其扣下。 ”

    那么如何识别正在路上行驶的“黑车”呢？稽查人员携带的出租车识别系统可以帮助他们准确判断出租车的身份。这个识别系统外形像一部加大版的手机，上面有显示屏，正规出租车靠近，识别系统就会发出“嘀”的一声，随后出租车的车牌号、车型、营运证号、所属单位等信息就会显示在屏幕上。反之如果是没有经过备案的“黑车”靠近，该设备则没有任何反应。另外通过识别系统还可以查询大连市所有正规出租车的备案信息。

    巡查组沿着新开路行驶，识别系统不断发出“嘀”“嘀”的声音，记者发现手持机可扫描的距离比较远，反应也很灵敏，无论路上行驶的还是停在道边的出租车都能扫描到。

    “我们就是这样查‘黑车’的，因为哪里有‘黑车’我们也不清楚，只能这样大街小巷转，有时转一晚可能一辆‘黑车’也抓不到。”巡查组先后行驶过五四路、太原街以及其他路段，但一直没有发现“黑车”的踪影。

    近5个小时发现两辆“黑车”

    “不能跟得太近，否则容易被发现，只能这样跟着等对方停车。 ”稽查人员揭秘追踪“黑车”的技巧。

    一个小时后，巡查组行驶到高新园区的一条主干道，突然一辆行驶的出租车进入了稽查人员的视线，稽查人员用出租车识别系统扫描后发现并没有显示，输入其车牌号后，也没有查到车辆相关信息。稽查人员断定这是一辆“黑车”，遂跟踪该车。

    巡查组距“黑车”始终保持在几十米的距离，“不能跟得太近，否则容易被发现，只能这样跟着等对方停车。 ”然而“黑车”始终没有停车的意向，经过几次急掉头跟踪，最终在一岔路口处“失踪”了。

    21时30分许，巡查组在百合山庄附近又发现一辆“黑车”，巡查组一路跟随该车进入百合山庄，“黑车”突然停在路边下客，然而由于事发突然，其他几辆执法车并没有及时跟上，“一辆车不容易堵住，得等其他车跟上再行动。 ”“黑车”很快再次发动，且行驶速度特别快，巡查组从凌水路一直转到旅顺南路，又跟了十几分钟，“黑车”不知所终。

    记者发现巡查组大多在高新园区一些主干道巡查，而这一带道路较宽，且车流量也不是很大，并不适合堵截“黑车”。对此，稽查人员表示，由于管理部门打击力度大，目前“黑车”主要在路况较好的地段出没，“一有风吹草动，便于逃逸。 ”

 

 

 

打击黑车是好事，支持！但正规出租司机也得提高点素质，丫的，素质太差劲了，给大连丢人

个体差异，没办法，可以举报

但是也分情况 像那谁 下班捎美女回家 还不要钱的 好人好事 是不是该表扬一下呢

哈哈。看来阳光常给出租车別！