南山大侠的绝招

大灰熊 · 2006-6-9 09:34:00

公交车是城市中主要的交通工具,我们对它并不陌生,但对于乘公交的技巧我们是否掌握呢,我看不一定.由于现在我（南山）已经改骑摩托车了，所以我就说一下我乘公交的几点绝招和发现一些问题分享给大家:

大灰熊 · 2006-6-9 09:36:00

　　卡位: 　　　　当所乘车辆乘客较多时,我们不仅要学会候座位,卡位也是我们必须掌握的一项最基本的技能.标准的卡位方式是双手扶住前后座位的椅背,这样可以万无一失,只要该乘客下车,这个座位无疑非我们莫属. 　　　　人太多时单手扶住前方椅背,一条腿紧靠椅面外侧(0<=腿与椅面距离<=一条细腿的宽度) ,两腿站立宽度>=座椅间的leg room(不知道中文怎么说只好用英文代替,见谅),这样只要该乘客要下车,我们只给他留一条必经之路(尤其现在实行公交卡,更应该注意这一点)就可以了,这个座位别人是抢不去的. 　　　　问乘客从那站下,与其攀谈熟悉后就拉近了关系,这样我们就比其他乘客有了占领这个座位的较高的优先级和选择权. 　　　　要注意的一点是,附近如果有老弱病残孕,我们最好是选择其他下手地点,否则即使抢到了座位也不光彩.

大灰熊 · 2006-6-9 09:36:00

　　公交车不规范之处: 　　　　车出故障或刮蹭不退票者;站牌不规范(站牌没有者,方向标错者,本站未标者,来回路线不一者),支线或区间字体过小中看不中用,颜色一致不醒目者;空调车不开空调也收一样的钱者;报站不清者(熟客即使不报站也知道自己那站下车,生客听不清,不知此种报站有何意义);拒收零钱者;上错车一站地收钱者;老幼病残孕专座无效者(我们是个法制的国家,所以先法(这里只得是公交遵守的乘车规定)后德无非是最佳选择即老幼病残孕者上车后,售票人员应优先让占据专座的乘客为这一群体让座,其次才是号召其他乘客让座).歧视民工者,车内广告不规范者(多为人流,不孕不育或男女性病诊治,应用公益性广告将其替代);飚车者;不让行人者(不尊重自己和别人的生命都是一种及其不负责任的行为)等. 　　　　由于存在诸多不规范之处所以乘客与售票员或司机间经常会产生矛盾，但这些矛盾的根源往往在公交公司而并非司机和售票员的责任，所以遇到问题尽量以和为贵，大家都不容易。

大灰熊 · 2006-6-9 09:36:00

　　逃票: 　　　　此处删去1000字

大灰熊 · 2006-6-9 09:35:00

候车: 　　　　通常候车的准乘客都会站成参差不齐的一排等车.其实你大可不必,因为在车到来之前站在那个位置都没一点实际意义,你只需站在稍靠后一点的位置即可.这样你既可以不和其他人挤在一起白费汗水,空耗体力又可以观察周围的情况. 　　　　当车站上车极少的时候上车门通常停在人流较多的人群的中间位置,当车站上停留的公车较多时,它通常停在它紧跟的前方的公车后方,这时你只要大概目测一下车距,既能估计出上车门停靠的大概位置. 　　　　你既已知道了上车门大概停留的位置,当公车快进站时你就别傻站着了,应该尽快贴近人群,站在人群中空隙较大且最易到达上车门停留点的位置,选择好最佳路径看好时机适时在车未停下之前占领这个位置.当人们还不确定车停留的具体位置时,你已占领了有利地形,当人们不知该往前还往后走犹豫不决的时候,只有你岿然不动, 人们在忽忽悠悠中就见到上车门刚好停留在你面前,那种感觉真的好好.当然也要注意随机应变,感觉在好也不一定屡试不爽,要懂得变通适时跟进. 　　　　还有一招就是在乘客和车辆相对较少你可以采取招手+微笑的方式让公车的上车门停留在你面前,这一招对于漂亮MM尤其凑效,注意动作与表情要让司机看见,公车是没有感情的,别浪费了自己的感情. 　　　　所谓退一步海阔天空,在乘客较多的时候等下一辆车也不失为明智之举,因为乘客多上下车时间长所以它的行进速度反而较后一辆车慢,当然前提是后一辆车人不太多的情况.

大灰熊 · 2006-6-9 09:35:00

洞察座位: 　　　　洞察座位的工作应该从候车时就已经开始了,车从远方开来时你就应该注意车上是否有空座位,如果有随着车靠近你看一下那个区域空座位比较多上车后直奔这个区域获得座位的概率就比较大.如果看不清有空座位就要看下车的较集中的人流来自那个区域,上车后直奔这里,幸运的话你可以拣到一辆座位.

大灰熊 · 2006-6-9 09:35:00

　　上车: 　　　　如果你来得较晚车已经来了,人群已经拥到车门处,记得要从车门侧方寻求突破,我们有过上学挤食堂的经验的朋友一定会清楚这一点,其实道理很简单就是人的侧身宽度要比正面宽度小得多，而且侧面竞争对手少.如果在附以手,肩,臀,效果更佳.手扶住车门可以阻挡车门侧后方的竞争者,肩和臀可阻挡车门正后方的竞争者.这时候腿和脚基本起不了太大作用.尤其是脚伸出去不但不能阻挡其他竞争者,通常的结果就是被踩得一塌糊涂. 　　　　上车时有个原则就是如果在你的前方有老弱病残孕者必须相让,跟他们挤有失风度,会遭到别人的鄙视,涉及到道德和名节的原则问题时我们还是要小心的,同时你要是把他们挤坏了你也担待不起.

大灰熊 · 2006-6-9 09:35:00

　　抢座位与选座位: 　　　　当人比较多的时候我们就只好抢座位了.位置有力或势均力敌者当仁不让,否则人家以为你幼稚;位置不利要有风度,与和善者可谦让,时常可以化不利为有利,漂亮女士尤凑效；装病者也不失一佳法，但不提倡,会让人不屑。　　　　如果车上空座位比较多的时候,我们可以选座位.为安全着想建议选择司机背后附近的位置,因为一旦出现交通事故,司机的本能决定了他在危机时刻作出的行为是使自己脱离危险进行避让. 　　　　如果想不必让座首先请选择非专座的位置,这样我们就在法理(这里说法理可能不太恰当,但我想这里的规章制度与法类似只是不必受到制裁只受到道德上的谴责)上避免了被动,占着专座而不让座恐怕说不过去;其次尽量远离车门的位置,因为老弱病残孕上车后一般不会走太远,另外就是如果没有好的座位应优先选择正对车门的座位而非靠近车门的座位,因为人们都有个习惯就是上车后不是马上就会停下来,都会走两步,就像去服装市场我们通常不会选择在靠近电梯口处的摊位买衣服是一个道理;再次就是如果有双排座位请选择里方座位,这个是最好的位置,如果需要让座首先是你外方座位的乘客首先要考虑的问题.而且老幼病残孕并不多,一般只有一两个,站在你附近的几率就不大,况且你的位置起码可以扛得住三个这样的选手,因为除了你外方座位的乘客外,他前后外方座位的乘客的优先让座权要比你高得多. 　　　　为了舒适而选择座位者可以考虑避开日晒(注意上,下午日晒的方向不同,行车方向不同亦是如此),怕冷者可避开空调,喜欢看风景和吹风者选择靠窗位置,避开不舒适的座位如车轮上方的座位需要把腿拳得很高,紧靠车门的座位伸不开腿,前车门附近的座位方位与行车方向不一致,后排的座位太颠簸.人较少时,有乘客下车时可考虑换座位,变不利位置为有利位置.

大灰熊 · 2006-6-9 09:36:00

　　候座位: 　　　　候座位的首选应该是看车票,车程的远近决定了车票的颜色不一,我们只要根据乘客手中的车票的颜色就能够确定短程乘客,这是最有把握的候座位方式.之所以看颜色而不是看价格是因为价格不容易看,而颜色是比较容易分辨的.此方式虽然是把握最大的,但绝大多数乘客并不喜欢把车票拿在手里而且现在好多城市开始刷卡,所以还要采取其他措施. 　　　　观察乘客表情与行为,我们同样可以大概确定欲下车的乘客.乘客打电话说自己快到了附近某一站者,我们能占据这个座位的几率无非是最大的.乘客表情焦急,时常望向窗外者,收拾自己的行李和物品者,都是快下车的一种表现,我们只要抓住时机,座位就可以轻易弄到手里。　　　　再次与老幼病残孕”抢”座位,这里所说的抢并不是真正意义的抢,也没有什么不道德的,之所以在老幼病残孕附近候座位是因为这个群体行程一般都不会太远,因为太远的话一旦遇到不开眼的,没人给让座为将苦不堪言,所以在他们附近候座位应属明智之举。　　　　最高深的一种候座位方式无非是最后一种,蔷褪强醋笆推史治龀丝偷南鲁档氐?这一般是针对行程较长的乘客,如果行程较短也没必要占个座位,站几站地也不打紧.例如你要乘公交车由城里到城外,此时你候座位就应该选择装束和气质较佳的乘客附近,因为通常他们会在城里附近就下车了,反之亦然. 我是支持职业不分贵贱,不把人分为三六九等的,但我们有些东西确实是可以利用的。

大灰熊 · 2006-6-9 09:37:00

　　后记： 　　　　现在把东西交给大家了，俗话说教会徒弟饿死师父，以后你看到站在公车上被人挤扁也没能找到座位者就是鄙人了。不过还好，我现在只骑摩托车了。

		自动登录	找回密码
密码			注册

南山大侠的绝招

36条评论

说点什么

浏览过的版块

神回复

400-600-1289